Auf der Scandlines-Hybridfähre „Prinsesse Benedikte” wird überschüssige Energie der Motoren für die Kühlung der Batterien verwendet. Hinter dem innovativen System steckt die junge Firma COOL4SEA, die die Anlage schon bald breit vermarkten will.
Dieser Tage folgt auf der „Berlin“ eine Besonderheit der nächsten: Nachdem die weltgrößte Hybridfähre in der letzten Woche das gigantische Rotorblatt einer Windkraftanlage transportierte, bekam die Besatzung am vergangen Mittwoch Besuch von einem Rettungshubschrauber. Panik kam dabei nicht auf: alles nur Übung!
In der Nacht vom 6. auf den 7. Februar 2018 konnte die weltgrößte Hybridfähre „Berlin“ einmal mehr durch ihre bloße Größe beeindrucken: Das Rotorblatt einer Windkraftanlage, das nicht durch den Elbtunnel gepasst hätte, wurde mit der Scandlines-Fähre von Dänemark nach Deutschland transportiert.
Am heutigen 5. Februar können die beiden Scandlines-Schiffe „Berlin“ und „Copenhagen“ ihr einjähriges Jubiläum feiern. Vor genau einem Jahr nahmen die beiden weltgrößten Hybridfähren den gemeinsamen Regelbetrieb auf der Strecke Rostock-Gedser auf.
Bei Scandlines‘ traditionellem Neujahrsempfang am 1. Februar 2018 in Berlin waren wieder hochrangige Vertreter aus der Bundes- und Landespolitik vertreten. Die Reederei hatte eingeladen, um gemeinsam ein ausgesprochen positives Jahr Revue passieren zu lassen.
Bei Scandlines gilt auch in diesem Jahr: Zwei Routen, ein Onlinepreis – die beliebten Economy-Tickets sind weiterhin ab 33,- EUR erhältlich.
Auf Scandlines‘ Hybridfähre „Berlin“ wurde Ende 2017 das HASYTEC Ultraschall DBP System in Betrieb genommen. Damit verbessert die deutsch-dänische Reederei ihre Ökobilanz und ist erneut Vorreiter bei der Umsetzung umweltfreundlicher Initiativen.
Scandlines’ Frachtfähre „Kronprins Frederik” ist nach einem kurzen Aufenthalt im Trockendock wieder auf der Strecke Puttgarden-Rødby unterwegs. An der Fähre wurden Wartungsarbeiten durchgeführt; außerdem bekam sie einen komplett neuen Anstrich. Gleichzeitig wurde das Fährbett in Puttgarden ausgebessert.
Während in Deutschland die Weihnachtsmärkte meist überlaufen sind, geht es in der Vorweihnachtszeit in Dänemark etwas ruhiger zu. Tatsächlich zählen die vier Wochen im Dezember bei unseren nordischen Nachbarn zu den gemütlichsten des Jahres.
Scandlines ist Pionier bei der Entwicklung energieeffizienter Fähren. Aber auch mehrere andere Redereien in Dänemark fahren auf der grünen Welle mit. Darauf möchte der Verband dänischer Reedereien, Danske Rederier, mit der Kampagne ‚Ein grüner Fährverkehr‘ aufmerksam machen.
Zu Halloween verwandelt sich das Tivoli in Kopenhagen, einer der ältesten Vergnügungsparks der Welt, in eine schaurig schöne Monsterstadt, die mit über 20.000 Kürbissen dekoriert wird. Dazu gibt es viele Aktivitäten und Shows mit Vampiren, Hexen und tausenden von Kürbissen. Scandlines bietet Reisenden die Chance, das Spektakel live zu erleben.
Daniel Günther, der neue Ministerpräsident von Schleswig-Holstein, hat seinen ersten offiziellen Auslandsbesuch mit einem Treffen mit Scandlines CEO Søren Poulsgaard Jensen an Bord der Hybridfähre "Schleswig-Holstein begonnen".
Kürzere, aber stimmungsvollere Tage: dafür ist das herbstliche Schweden berühmt. Die Reederei Scandlines hat die besten Tipps für eine Auszeit während des Herbsturlaubs bei unseren skandinavischen Nachbarn gesammelt.
Der Sommer 2017 ist vorbei und damit auch die Hochsaison bei Scandlines. Die deutsch-dänische Reederei kann überaus zufrieden auf die drei Sommermonate zurückblicken und schaut optimistisch in die Zukunft. Ein gewohnt stabiler Fährbetrieb mit minimaler Ausfallquote sorgen für zufriedene Mienen bei den Kunden.
Für Urlauber bietet sich jetzt die Gelegenheit, mit Scandlines den Herbsturlaub in Skandinavien zu erleben. Dabei gibt es viele Gründe und Vorteile, genau diese Jahreszeit für eine Reise in den Norden zu wählen.
Eigentlich war das bekannte „gelbe Palais“ zum Abriss freigegeben. Gemeinsam jedoch heckten deutsche und dänische Olsenbandenfans einen genialen Plan zur Rettung des Stellwerks aus – und wurden dabei von Scandlines unterstützt. Am 9. September wird das historische Gebäude im Eisenbahnmuseum Gedser Remise feierlich neu eröffnet.
Seit Scandlines im Jahr 2016 die „Berlin“ und „Copenhagen“ auf der Route Rostock-Gedser einsetzt, geht die positive Entwicklung bei der Reederei weiter. Nicht nur wachsende Passagier- und Frachtzahlen sorgen für optimistische Zukunftsprognosen – mit Inbetriebnahme der beiden innovativen Hybridfähren hat Scandlines auch einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zu Zero Emission zurückgelegt.
Scandlines hat eine erfolgreiche Refinanzierung von 862 Mio. EUR durchgeführt. Die Refinanzierung besteht aus einer sechsjährigen Bankentranche und einer 11-jährigen institutionellen Tranche mit dazugehörigen revolvierenden Kredit- und Liquiditätsfazilitäten.
Nach Abschluss der mündlichen Erörterungen zur Festen Fehmarbeltquerung in Lübeck zeigt sich Scandlines zufrieden mit der konstruktiven Verhandlungsführung von Seiten der Planfeststellungsbehörde, sieht aber nach wie vor gravierende Mängel bei den Planungsunterlagen. Die Reederei erneuert das Angebot, die geforderten Umplanungen der Fährhafenanbindung Puttgarden finanziell abzusichern.
Die Vielfalt Skandinaviens zieht alljährlich tausende Sommerurlauber in den Bann. Vor allem die Kombination aus Badeurlaub, Festivals und Events und typischer skandinavischer Gemütlichkeit begeistert deutsche Reisende.
