Gå direkt till innehåll
Bo Ericsson & Ulf Stefansson som startade branschföreningen Fordonsjuristen i oktober förra året. Foto: Fordonsjuristen
Bo Ericsson & Ulf Stefansson som startade branschföreningen Fordonsjuristen i oktober förra året. Foto: Fordonsjuristen

Pressmeddelande -

Vad har hänt sedan Fordonsjuristen startades för knappt ett år sedan?

Vi började med att fråga branschen, vad vill verkstadsbranschen att en branschförening ska göra? Nu kommer vi redovisa vad Fordonsjuristen har gjort för att möta upp branschens önskemål. Här följer några frågor och svar:

  • Få bort dom oseriösa på marknaden.
  • Hjälpa mer med rådgivning när det gäller att få en ökad lönsamhet i ett företag.
  • Försöka få ner kostnaderna då det är väldigt dyrt att driva verkstad med alla avgifter, licenser, Godkänd Bilverkstad samt abonnemang mm.
  • Arbete mot gråa/svarta verkstäder.
  • Se till att Godkänd Bilverkstad skapar den skillnad som var tänkt. Idag känns det bara som att organisationerna hittat fler sätt att sko sig på.
  • En oberoende röst som ser till vårat behov.
  • Påverka kommuner och regioner för upphandling på lika villkor.

Många av dessa frågor finner du svar på i nedan artiklar som publicerats tidigare. Se under Relaterat innehåll.

Fler frågor och svar från undersökningen kommer publiceras löpande.

Fordonsjuristen fyller ett år den 12 oktober. Vad har din branschförening gjort för er under det senaste året?

Välkommen till Fordonsjuristen.

Relaterade länkar

Ämnen


Fordonsjuristen är en oberoende förening i fordonsbranschen. Professionell juridisk hjälp och analys i kombination med gedigen branschkunskap är vår specialitet. Hos Fordonsjuristen ser vi till företagens behov i första hand.

En seriös bransch har en konkurrenssituation som gynnar alla. Vår roll är att granska och lyfta problem med lösningar.

Kontakter

  • IMG_2619.jpg
    IMG_2619.jpg
    Licens:
    All rights reserved
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    1024 x 768, 140 KB

Relaterat innehåll

  • Ulf Stefansson & Bo Ericsson, Fordonsjuristen. Foto: Fordonsjuristen

    Kundregistret är företagets hjärta

    Gång på gång får vi på Fordonsjuristen samtal där man berättar att deras verkstadskedja vill ha tillgång till verkstadens kundregister. Vårt svar är; ge aldrig, aldrig bort ert kundregister, det är hjärtat i ditt företag. Om ni ger bort eller ger er verkstadskedja tillgång till kundregistret då har ni gett bort alla kunder till dem!

  • Att driva verkstad kostar mycket pengar, den totala kostnadsmassan byggs snabbt upp.

    Pålaga på pålaga, var går gränsen för en verkstad?

    Att öka omsättningen i kombination med att man kapar kostnader gör det möjligt att öka lönsamheten rejält och då har verkstaden råd att investera rätt inför framtiden. Några få pålagor är kanske inte ett bekymmer så länge de bidrar till en lönsam verksamhet men sammantaget är verkstaden snabbt uppe i kostnader som är sexsiffriga. Ställ er frågan, vad ger mest valuta för pengarna?

  • Verkstadsbarometern - En enkätundersökning där verkstäder utvärderade sina kedjor

    Fordonsjuristens Verkstadsbarometer - Nu är analysen av alla svar klar

    När man summerar alla verkstäders svar blir det tydligt vad som skiljer de olika kedjekoncepten ifrån varandra. Syftet med enkätundersökningen är att ge Fordonsjuristen kunskap och en klar bild över vilka steg och mått vi behöver ta, för att ge medlemsnytta till 100%. . Vi hoppas att kännedomen och medvetenheten om brister kommer leda till förbättringar inom olika områden, säger Bo Ericsson.

  • Bo Ericsson & Ulf Stefansson, Fordonsjuristen. Foto Fordonsjuristen

    Vid starten av Fordonsjuristen för 7 månader sedan gjorde vi en undersökning

    Fordonsjuristen ställde ett antal frågor som handlade om vad verkstäder vill ha hjälp med och vad man förväntar sig av en branschförening. Här följer resultatet och en sammanställning av vad Fordonsjuristen gör och har gjort sedan starten för 7 månader sedan. Vi har arbetat för att ge maximal medlemsnytta och det arbetet fortsätter vi med.

  • Att se över sin kostnadsmassa för att öka sin lönsamhet - för att ha råd att möta framtidens utmaningar - är ett måste.

    Behöver verkstadskedjor konkurrensutsättas?

    Att se över sin kostnadsmassa för att öka sin lönsamhet - för att ha råd att möta framtidens utmaningar - är ett måste. Faktum är att utan vinst och rejält eget kapital har verkstäder inte råd att investera i den omställning som råder. De flesta verkstäder har olika förutsättningar att tjäna pengar och behovet ökar att få diskutera vilka olika val som finns.

  • Foto: Fordonsjuristen

    Vem tjänar på Godkänd Bilverkstad?

    Det är stor skillnad mellan GBV 2017 och GBV 2024. Om man förflyttar sig sju-åtta år framåt i tiden och samtidigt tänker på utvecklingen i fordon, inser man att SERMI kommer vara en förutsättning för att kunna reparera fordon. Tack vare Fordonsjuristens opartiskhet kan vi rekommendera SERMI i stället för GBV.

  • Vi får inte glömma att städa utanför egen dörr. Vi måste kraftfullt börja med att bekämpa orättfärdigheterna i Sverige.

    Rättvisa, konkurrens på lika villkor och bekämpning av gängkriminalitet är stora frågor i Sverige och EU.

    För ett fritt och säkert EU, får vi inte glömma att städa utanför egen dörr. Därför måste vi kraftfullt börja med att bekämpa orättfärdigheterna i Sverige. 62 000 personer är aktiva i eller kan kopplas till kriminella nätverk i Sverige, enligt Polisens nya lägesbild. Svarta verksamheter påverkar många delar av samhället. De försvårar för seriösa aktörer.

  • Nu har vi större möjlighet att långsiktigt förebygga brott, skapa konkurrens på lika villkor och undgå att bli utkonkurrerade av svart verksamhet.

    Brottsförebyggande arbete i alla kommuner minimerar svart verksamhet

    I somras infördes en ny lagstiftning som reglerar kommuners brottsförebyggande arbete. Kort sagt innebär lagen att alla kommuner ska ha en brottsförebyggare. Brottsförebyggaren ska ta fram lägesbilder, åtgärdsplaner och följa upp resultaten. Avgörande för att kunna förebygga brottslighet på lokal nivå är att kommunerna får fordonsbranschens stöd och hjälp.

  • Fordonsjuristen tar en aktiv roll för att minimera svarta däckverkstäder, verkstäder och bilvårdare!

    Fordonsjuristen tar en aktiv roll för att minimera svarta däckverkstäder, verkstäder och bilvårdare!

    Var fjärde bilägare kan tänka sig att välja en svart däckverkstad, verkstad eller bilvårdsföretag. Det är oacceptabelt att detta förekommer. Fordonsjuristen tar nu en aktiv roll för att minimera denna olagliga verksamhet. För att underlätta finns tips-länkar på vår hemsida till Skatteverket och Arbetsmiljöverket. Vi i branschen måste bidra med tips och fakta för att hjälpa myndigheterna.

  • Fordonsjuristen startades för knappt ett år sedan som en oberoende förening i fordonsbranschen.

    Vad har hänt sedan Fordonsjuristen startades för knappt ett år sedan?

    Vi fortsätter här att berätta om fler frågor som Fordonsjuristen har arbetat med sedan starten. Allt för att möta upp önskemål och krav som framkom i den enkätundersökning vi genomförde när vi startade Fordonsjuristen. Vi ville vara säkra på att vi fokuserar på de frågor som verkstadsbranschen ser som viktiga och vill ha hjälp och stöd med av en branschförening.