Att tillverkarna tar ett större ansvar kan låta rimligt. Problemet är att producentansvaret helt och hållet nu byggs upp som ett slutet system, där externa aktörer stängs ute snarare än inkluderas. När reparation ersätts av logistik, transporter och storskalig återvinning ökar både kostnader och beroenden.
Att få använda Fordonsjuristens märke på fakturor, arbetsordrar, i marknadsföring, köpavtal och andra publika sammanhang är mer än bara en symbol, det är ett tydligt bevis på att bilhandlaren eller verkstaden uppfyller högt ställda krav på seriositet, professionalism och ansvarstagande. Att vara ansluten är inte ett krav – det är ett ställningstagande.
Det är dags att uppmärksamma alla skickliga säljare och anställda på begagnat-avdelningarna. De som ser till att den bergfasta motorn och inkomstkällan fortsätter att gå som en välsmord maskin, till synes opåverkade av politisk dragkamp, subventionsdiskussioner och snabbt skiftande regelverk. De arbetar nära kunden, förstår marknadens snabba rörelser och anpassar erbjudanden därefter.
Bilbranschen står inför ett tydligt vägval. Antingen måste affärsmodellen för auktoriserade verkstäder ses över, med rimligare ersättningar, tydligare ansvarsfördelning och bättre balans mellan krav och lönsamhet, eller så riskerar biltillverkarna att stå utan ett fungerande servicenät i framtiden.
Kamux har genomfört en omfattande juridisk utbildning för sin personal tillsammans med Fordonsjuristen. Utbildningen har mottagits mycket positivt. Utbildningen genomfördes under två dagar och förmedlades på ett pedagogiskt och branschnära sätt, med stort utrymme för dialog och frågor.
Fordonsjuristen fortsätter att ta position som en av fordonsbranschens starkaste kunskapsaktörer. Senaste tillskottet är Jörgen Hallén – en välkänd och respekterad profil med över 40 års erfarenhet från branschen.
När en företagskund går i konkurs utan att ha betalat verkstadens faktura, och fordonet redan har lämnats ut, klassas verkstadens fordran som oprioriterad. Det innebär att andra fordringsägare – exempelvis banker och leasingbolag – har företräde. I praktiken finns då en betydande risk att verkstaden inte får betalt alls.
Automässan i Göteborg har återigen befäst sin position som en av fordonsbranschens viktigaste mötesplatser. En person som verkligen fått känna av uppmärksamheten är Ulf Stefansson, från Fordonsjuristen som bokstavligen blivit stoppad var 15:e meter av verkstadsägare, anställda och leverantörer. Behovet av personliga möten har tydligt bekräftats av många deltagare under mässdagarna.
– Lagar är skrivna mycket formellt och exakt för att inte kunna misstolkas. Samtidigt uppstår det i praktiken situationer där lagen måste tolkas i relation till teknikens faktiska funktion. Just där blir samspelet mellan juridik och teknik avgörande, säger Bo Ericsson.
Går det att friskriva sig om Adblue är urkopplat? - Ulf Stefansson informerar. Fakta avgjorde och klarlägger även frågan i ett ARN-ärende nyligen.
Fritidscenter i Ängelholm AB har anslutit sig till Branschföreningen Fordonsjuristen. Genom medlemskapet får företaget tillgång till gedigen juridisk kompetens, djupa tekniska kunskaper och djupgående branschkunskaper tack vare lång arbetserfarenhet inom fordonsbranschen.
Svensk bilhandel befinner sig i ett vägskäl. De som anpassar sig till marknadens förändringar, stärker sin ekonomi och bygger internt juridiskt hållbara processer har störst chans att överleva. Det handlar inte längre bara om att sälja bilar. Samtliga medarbetare måste kombinera bra service, god kännedom om reklamationshantering och smart ekonomi för att ha framtiden för sig säger Bo Ericsson.
Under hösten 2025 har Blocket genomfört uppdateringar av sin sökmotor och automatiska utrustningsidentifiering. Detta har medfört att fordonsannonsers uppgifter – såsom drivlina, utrustning och till och med fordonstyp (ny/begagnad) – i stor utsträckning blivit felaktiga. Problemet är omfattande och påverkar hela fordonsbranschen,
För de europeiska tillverkarna krävs nu en radikalt skärpt kostnadsstruktur. Effektivisering, automatisering och ökat samarbete kring plattformar och komponenter blir nödvändiga verktyg för att behålla konkurrenskraften. Nya aktörer, främst kinesiska bilmärken, tar mark genom att kombinera låga priser med tekniskt hög standard och avancerade funktioner.
I takt med att verkstäder möter ökade krav på administration, dokumentation och affärskontroll blir behovet av effektiva systemstöd allt större. För att möta dessa utmaningar inleder Fordonsjuristen nu ett samarbete med HDB System. Fordonsjuristen betonar att kombinationen av båda organisationernas kompetens ger ett mervärde för verkstäder över hela landet.
SoH beskriver batteriets hälsostatus och baseras bland annat på uppskattningar av dess kapacitet, inre resistans och prestanda över tid. Men siffran som visas i bilens system eller redovisas i en VDN (varudeklaration) är just en uppskattning och inte ett direkt mätvärde. Den speglar verkligheten till viss del, men kan aldrig ge en fullständig bild.
Det som förr handlade om ren mekanik omfattar nu även högspänningssystem, digital felsökning och kunskap om många olika material. Nästan varje modern verkstad måste idag ha expertis inom elbilar och batteriteknik. Att arbeta med bilar idag kräver inte bara tekniskt kunnande, utan också förståelse för ekonomi, kundrelationer, hållbarhet och digitalisering.
Många företag i fordonsbranschen brottas med höga garanti- och goodwill-kostnader. Enligt Bo Ericsson på Fordonsjuristen beror oftast detta ej på produktens kvalitet, utan på bristande kunskap hos personalen på det säljande företaget. Det går inte att ”köpa sig fri” från ansvar. Bo Ericsson menar att den bästa vägen till lägre kostnader är att investera i kontinuerlig utbildning av personalen.
Historiskt har grosshandlaren haft en tydlig roll: att erbjuda bra inköpspriser, säkra leveranser och tillförlitlig support. Men världen ser annorlunda ut idag och förändringar sker allt snabbare. Idag konkurrerar fler aktörer om samma kunder, särskilt inom segment som bildelar och verkstadsutrustning.
Wowto stärker sin personal genom en ny juridikutbildning i samarbete med Fordonsjuristen. Målet är att öka kunskapen om juridik, förbättra kundbemötandet och minska risken för tvister. Ett av Fordonsjuristens huvudsakliga verksamhetsområden är juridik kopplat till fordonsbranschen – ett område där företaget har både bred och djup kompetens.
