Vissa verkstäder som besvarat Fordonsjuristens enkätundersökning Verkstadsbarometern säger att de är nöjda med sin verkstadskedja, medan andra säger att de är missnöjda. Vi har tittat noga på vad det är som avgör om man känner sig nöjd eller missnöjd.
Förtroendet för den yrkeskategori som jobbar med bilförsäljning är bottenlågt, så om du ska köpa en bil går det kanske lika bra om du gör det av en läkare eller en bibliotekarie. Enligt en undersökning från Kantar Sifo, beställd av bilåterförsäljaren Bilia och handelsplatsen Wayke, har förtroendet för bilförsäljare dessutom minskat under de senaste åren.
Ett stort kostnadsdrivande hinder med digital registrering hos verkstäderna har varit att man måste hantera många olika portaler där tjänster ska loggas, en för varje bilmärke. Det är en klar fördel när man endast behöver logga vilken service som utförts, och sedan välja om informationen ska skickas till Digital Servicebook eller till bilens originalservicebok.
Vi behöver konkurrensutsätta kedjorna för att få rimliga villkor, på samma sätt som vi uppmanas göra med banker och försäkringsbolag, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen. Därför skapade Fordonsjuristen enkätundersökningen Verkstadsbarometern 2024, och i mars 2025 var det dags för en uppföljning.
Kom till Kompetensdagen den 8 maj och lyssna till Richard Parnéus och Tommy Roos föreläsning om hur vi skapar verkliga resultat då det krävs en tydlig röd tråd från strategi till genomförande. Upptäck styrkan i att kombinera affärs- och ekonomisk förståelse med kraftfullt ledarskap. I slutändan är det alltid människor som driver affären – och det är din uppgift att leda dem.
Exporten av bensin- och dieselbilar minskade under 2024 vilket förklaras av ett minskat utbud av relativt nya begagnade personbilar (0-5 år). Exporten av laddbara bilar har i stället ökat under 2024 jämfört med 2023. Exporten av elbilar ökade med 75 procent under 2024. Drygt 60 procent av de exporterade bilarna var max fem år gamla, vilket är en avsevärd förändring jämfört med för tio år sedan.
ABS Wheels blir medlem i branschföreningen Fordonsjuristen. ABS Wheels har haft en snabb tillväxt under de senaste åren. Idag har ABS Wheels flera lager, showrooms och Service Points runtom i Sverige.
Tillsammans med otroligt engagerade medarbetare genomfördes förändringar, vilka har rationaliserat bilverkstäder och gett före detta bilmekaniker högre status. Teknikern ansvarar för hela processen från tidsbokning till att bilen är klar för avhämtning samt för återkoppling till kunden. I verkstadschefens roll borde regelbundna kundbesök hos företagskunder ingå som en del av arbetet.
I Europa är bilindustrin hårt pressad och flera företag vill att skärpningen av utsläppskraven skjuts upp. Även flera politiska partier är inne på den vägen och en förändring av EU:s regler kan påverka marknaden för både el- och bensinbilar. Tänk om Kina startar en desperat försäljförsäljningskampanj riktad mot Europa och blir dominerande?
Nu när Fordonsjuristens 15 ledamöter tar plats i ARN tillför vi erfarenhet och teknisk kunskap av sällan skådad mängd. Fordonsjuristen tillför ett stort antal ledamöter, inte bara för att det är många nämndmöten utan för att teknisk kompetens är ett måste för att kunna representera näringsidkare på ett korrekt sätt i nämnden.
Fordonsjuristen erbjuder nu branschanpassade och kostnadseffektiva kurser, som levereras med spetskompetens. Fordonsjuristens juridikutbildningar i fordonsbranschen är väldigt uppskattade. De flesta som driver en verkstad eller fordonshandel är intresserade av att höja kompetensen hos sin personal och därigenom göra bättre affärer, och samtidigt få nöjdare kunder.
Med nya biltillverkare, ny teknik och nya regleringar får begreppet konsumenträttigheter en ny innebörd och få verkar förstå att det blir bilhandlarens problem säger Ulf Stefansson som är jurist på Fordonsjuristen. Om återförsäljaren säljer en bil och tillverkaren av en eller annan anledning slutar leverera uppdateringar till den bilen, är det säljaren som är ansvarig.
De hårda utsläppskraven från 1 januari gör att bilhandlare är oroliga för att ta nyare elbilar som inbyten. Vad kommer de nya europeiska utsläppsreglerna att betyda för bilpriserna nästa år? Det är en fråga som nu ställs av flera personer i bilbranschen.
Nu går bilhandlare till stor del tillbaka till grunderna, men för biltillverkarna väntar mycket mer dramatik. Detta i sin tur kommer att påverka återförsäljarna. När det gäller verkstäder gäller det nu att satsa och planera för att kunna erbjuda kringtjänster. Planering är allt, vilket innebär att inte ha något ”luft i bokningen”.
Om de krav som ställs på elektroniska personalliggare förtydligas och krav på elektronisk överföring av uppgifter införs, bedömer utredningen att elektroniska personalliggare är ett mer effektivt verktyg än manuella personalliggare, både för näringsidkare och för Skatteverkets kontrollverksamhet. Krav föreslås på elektroniska personalliggare för samtliga verksamheter som omfattas av regelverket.
Bilden av framtiden för biltillverkare och underleverantörer är dyster om inte politikerna inser problemet och ändrar lagstiftningen. Hela den europeiska biltillverkningen står på spel om reglerna kvarstår och ingen verkar lobba för dess existens. Från och med juli 2025 träder nya EU-lagar i kraft som kräver att biltillverkare sänker koldioxidutsläppen från 120 gram/km till 90 gram/km.
Gång på gång får vi på Fordonsjuristen samtal där man berättar att deras verkstadskedja vill ha tillgång till verkstadens kundregister. Vårt svar är; ge aldrig, aldrig bort ert kundregister, det är hjärtat i ditt företag. Om ni ger bort eller ger er verkstadskedja tillgång till kundregistret då har ni gett bort alla kunder till dem!
Att se över sin kostnadsmassa för att öka sin lönsamhet - för att ha råd att möta framtidens utmaningar - är ett måste. Faktum är att utan vinst och rejält eget kapital har verkstäder inte råd att investera i den omställning som råder. De flesta verkstäder har olika förutsättningar att tjäna pengar och behovet ökar att få diskutera vilka olika val som finns.
– Bäste bilägare, lyd Fordonsjuristens råd – får du inte ett kvitto på hjulskiftet, anlita inte företaget! Kostar hjulskiftet 99 kronor, ställ dig då frågan om företaget rimligen kan vara seriöst, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen.
Generalagenten (GA) och återförsäljare (åf) är två olika led i en varukedja – där GA är länken mellan tillverkare och återförsäljare, och återförsäljare är länken mellan GA och konsument. En verkstad som är auktoriserad är nästan alltid med i en återförsäljarförening som företräder verkstaden, men vem hjälper den fria verkstaden gentemot sin leverantör så att avtalsvillkoren blir skäliga?