Krönika: Varför jobba mot strömmen?
Elektrifieringen borde fokusera på de som har lättast att gå över till elbil och inte de som har svårast
Kategorier: trafik
-
-
Nominera till Journalistpriset 2025 senast 17 april
Nominera till KAK:s Journalistpris 2025.
-
Krönika: Framtiden är förvisso mer elektrisk - men inte helt
Framtidens biltrafik kommer att vara mer elektrisk men vägen dit blir längre och kurvigare än vi trodde för några år sedan - och elektricitet är inte lösningen på allt.
-
Förslagen kring fordonsregistret kommer inte att räcka
Förslagen kring fordonsregistret kommer inte att räcka för att göra det säkert. Roten till problemet måste åtgärdas hos den ansvariga myndigheten Transportstyrelsen.
-
Krönika: Alla trafikslag behövs
Alla Trafikslag behövs, men bilen dominerar resandet.
-
Oroande att 12 000 har direktåtkomst till fordonsregistret
KAK har genom expertrådet arbetat under många år för att göra fordonsregistret säkert. Problemet är att vem som helst har tillgång till ägaruppgifter, vilket kan nyttjas av kriminella. Nyligen uppmärksammades också att ett stort antal aktörer har direktåtkomst till och kan göra ändringar i registret, något som också Ekot rapporterar om.
-
Staten ger verktyg till de kriminella
Den sittande regeringen har gjort till en av sina huvuduppgifter att bekämpa kriminaliteten. Ändå är man inte ens halvvägs med att göra fordonsregistret säkert.
-
Bra att slopa planer på register!
Från KAK hoppas vi att värnade om den personliga integriteten kan inspirera regeringen till att gå vidare med att se över Transportstyrelsens fordonsregister som idag är helt öppet och används av kriminella för att hitta brottsoffer.
-
Bil som tvättmaskin?
Att bilen inte är en commodity skapar betalningsvilja för allt bättre bilar. Därför byter vi bil oftare än tvättmaskin.
-
Paneldiskussion under Gärdesloppet om ELV- direktivet och det rullande kulturarvet
Paneldiskussion under Gärdesloppet om ELV- direktivet och det rullande kulturarvet
-
Paneldiskussion om ELV och det rullande kulturarvet 26 maj vid Gärdesloppet
KAK anordnar panelsamtal om ELV vid Gärdesloppet 26 maj.
-
GÄRDESLOPPET är tillbaka på Gärdet - där allting började.
Gärdesloppet genomförs söndagen den 26 maj. I år är arrangemanget tillbaka på Gärdet där allting började för 102 år sedan.
-
100 år sedan Sveriges första hastighetstävling på landsväg
Den 5 maj 1924 arrangerades Sveriges första hastighetstävling på landsväg på Limhamnsvägen mellan Malmö och Limhamn av Kungliga Automobil Klubben KAK.
-
Krönika: Lyssna på människor och marknader i stället för politiker
Sannolikt går vi mot en perfekt storm i debatten om bilen och detta sker samtidigt som bilen håller på att bli helt tyst, ren och säker. Det handlar allt mindre om utsläpp och mer om makt över mobiliteten. Den stora frågan är nu om bilindustrin kommer att lyssna mer på människor och marknad än på politiker framöver?
-
KAK välkomnar att underhåll av vägarna prioriteras
KAK har lämnat remissvar kring Trafikverkets inriktningsunderlag och välkomnar att underhåll av vägarna prioriteras.
-
Riksdagsseminarium om fordonsregistret
Riksdagsseminarium om problematiken med att fordonsregistret nyttjas av kriminella.
-
KAK lämnar remissvar om fordonsregistret
KAK har lämnat svar på remiss av Transportstyrelsens ”Framställan gällande avgiftsbemyndiganden för vissa typer av elektroniskt utlämnande av uppgifter ur vägtrafikregistret”. Vi är mycket kritiska till att Transportstyrelsen säljer uppgifter på detta vis. KAK har sedan några år drivit frågan om att göra vägtrafikregistret mer svåråtkomligt, då uppgifterna om ägande utnyttjas av kriminella.
Läs -
Unga vill ha bil!
En ny undersökning visar att en majoritet unga vill ta körkort och ser en egen bil som ett viktigt steg i livet.
-
KAK:s Journalistpris har delats ut till Malin Lernfelt och Per-Ola Olsson
KAK:s Journalistpris har delats ut till Malin Lernfelt och Per-Ola Olsson
-
”Begränsa tillgången till fordonsregistret”
Tillgången till fordonsregistrets ägaruppgifter med adresser missbrukas och måste begränsas. Steg i rätt riktning har tagits, men mer måste görs. Det skriver Anders Ydstedt, ordförande, expertrådet i SvD.
”Kungliga Automobilklubben, KAK, har sedan några år drivit frågan om att göra fordonsregistret mer svåråtkomligt. Det är tillgången till ägaruppgifter med adresser som missbrukas och därför
Visa mer
Loading...