Sverige bör fokusera på kapacitet i järnvägsnätet för att möta efterfrågan

Regeringen behöver fokusera på att öka kapaciteten i järnvägsnätet samtidigt som den växande underhållsskulden får relevant uppmärksamhet. Det menar Tågföretagens medlemmar i ett nytt ställningstagande för ett högkapacitetsnät.

– Regeringens prioritering av regional pendling och godstrafik behöver kompletteras av satsningar på mer kapacitet i hela järnvägsnätet, säger Gustaf Engstrand, näringspolitisk chef Tågföretagen.

Sverige växer så det knakar och industrin investerar vilket genererar ett ökat resande och mer godstransporter. Tågföretagen anser att ökad kapacitet i form av nya stambanor mellan Sveriges tre största städer och en uppgradering av betydelsefulla stråk – även i närtid – i hela landet är avgörande för Sverige för att kunna möta industrins och resenärernas ökande behov. Att eliminera infrastrukturskulden är en nödvändig men det är inte tillräckligt som förutsättning för att Sverige ska få en ändamålsenlig transportinfrastruktur.

− Vi ser idag en trend mot mer godstransporter på järnväg samtidigt som allt fler resenärer väljer tåget som transportsätt. För att kunna möta kundernas och resenärernas behov behövs mer kapacitet i järnvägsnätet, säger Gustaf Engstrand.

De här områdena behöver regeringen fokusera på för att öka kapaciteten på järnvägen:

• Infrastrukturpolitiken måste sträcka sig över flera mandatperioder och partigränser.
• Sträckorna Ostlänken, Göteborg – Borås samt Lund – Hässleholm bör byggas för högre kapacitet och högre hastigheter.
• Godstrafik dygnet runt.
• Konkurrenskraftiga restider för storregionala tåg och fjärrtåg.
• Alternativa finansieringsmöjligheter för utbyggnad av järnvägssystemet.
• Nya bansträckningar bör i möjligaste mån byggas separerat från befintliga banor, för att undvika begränsningar av befintlig kapacitet