Gå til indhold

Kategorier: scandlines' flåde

  • Head of Business Administration & Special Projects Marko Möller og Head of Corporate Communications Anette Ustrup Svendsen, Scandlines

    Scandlines vinder tysk innovationspris

    Scandlines' seneste projekt mod færgedrift uden direkte emissioner er omstillingen til plug-in-hybridfærger på ruten Puttgarden-Rødby: 80 procent af den energi, der kræves til en overfart, kommer fra batterier, der oplades i havnen vha. meget effektivt opladningssystem. Scandlines modtog en innovationspris for dette projekt fra det tyske selskab for transportforskning den 5. november 2024.

  • Scandlines vælger leverandør til elektrificering af Femern-forbindelse

    Scandlines vælger leverandør til elektrificering af Femern-forbindelse

    Endnu en milepæl på vejen mod elektrificering af færgerne på Rødby-Puttgarden-ruten blev nået, da Scandlines den 25. april 2024 indgik kontrakt med Wärtsilä. Wärtsilä skal levere de elektriske systemer, der skal sikre, at elektricitet bidrager med cirka 80 procent af den energi, der bruges til en overfart.

  • Scandlines sætter strøm til Femern-forbindelse

    Scandlines sætter strøm til Femern-forbindelse

    Scandlines har de seneste år cementeret positionen som grøn frontløber med en lang række initiativer, en investering i en ny zero direct emissions fragtfærge samt ambitioner om at gøre Rødby-Puttgarden-ruten emissionsfri i 2030 og realisere zero direct emissions-visionen i 2040. Nu elektrificerer rederiet to færger på Rødby-Puttgarden-ruten.

  • Scandlines’ nye emissionsfri Femern-færge tager form

    Scandlines’ nye emissionsfri Femern-færge tager form

    Alle 36 sektioner, som Scandlines’ nye emissionsfri færge består af, er svejset sammen med undtagelse af broen, der placeres midt i skibet. Fragtfærgen, PR24, der indsættes på Rødby-Puttgarden i 2024, har nu fået sin grunder, og de forskellige rum bliver efterhånden fyldt med udstyr. Det 8,6 m høje ladetårner ved at være klar til montering på molekanten ved leje 3 i Rødbyhavn.

  • Scandlines’ nye emissionsfrie færge nærmer sig stabelafløbning

    Scandlines’ nye emissionsfrie færge nærmer sig stabelafløbning

    Der arbejdes på højtryk, både på skibsværftet Cemre i Tyrkiet og i færgeterminalerne i Rødby og Puttgarden, så alt bliver klar til indsættelse af Scandlines’ nye zero direct emission fragtfærge på Femern Bælt i 2024. I løbet af fjerde kvartal søsættes færgen ved stabelafløbning.

  • Scandlines’ nye emissionsfrie færge med dansk flag og fuld dualbesætning

    Scandlines’ nye emissionsfrie færge med dansk flag og fuld dualbesætning

    På værftet Cemre i Tyrkiet er alle stålplader til Scandlines’ nye zero direct emission fragtfærge PR24 (Puttgarden-Rødby 2024) nu skåret. Inden udgangen af juni 2023 vil alle 36 sektioner forventeligt være svejset sammen og placeret på beddingen. Færgen indsættes på Femern Bælt i 2024 med dansk flag og fuld dualbesætning.

  • Scandlines skærer 11 procent af Gedser-færgernes energiforbrug

    Scandlines skærer 11 procent af Gedser-færgernes energiforbrug

    Scandlines har netop sat nye propelblade på Gedser-færgerne og har dermed optimeret skibene til den aktuelle driftsprofil. Det giver en bedre virkningsgrad af propellen og en besparelse på fremdrivningsenergien på hele 11 procent.

  • Scandlines afslutter investeringsprojekt i nye støjsvage thrustere

    Scandlines afslutter investeringsprojekt i nye støjsvage thrustere

    Som den sidste af de fire hybridfærger, der sejler på ruten Rødby-Puttgarden, har dobbeltenderfærgen Prinsesse Benedikte netop fået installeret fire nye thrustere, der er langt mere effektive og dermed energibesparende. Scandlines afslutter således et investeringsprojekt i dobbeltenderfærgerne på 100 millioner kroner og reducerer samtidig miljøpåvirkningen markant.

  • Køllægning af Scandlines’ emissionsfrie Femern-færge

    Køllægning af Scandlines’ emissionsfrie Femern-færge

    Tirsdag den 30. august 2022 kunne Scandlines fejre køllægning af rederiets nye zero direct emission fragtfærge. Færgen indsættes i 2024 på Rødby-Puttgarden, har derfor arbejdstitlen PR24 og indleder næste generation af skibe på ruten.

  • Nyt digitalt klimaværktøj fremtidssikrer Scandlines’ nye emissionsfrie færge

    Nyt digitalt klimaværktøj fremtidssikrer Scandlines’ nye emissionsfrie færge

    Den grønne danske tech-startup ReFlow udstyrer Scandlines’ nye zero direct emission færge med en digital klimamodel, der beregner den samlede miljøpåvirkning i hele færgens levetid. Det er første gang, livscyklusberegninger bliver benyttet i det omfang på en færge. Scandlines forventer at kunne nedbringe færgens CO2 aftryk, selv efter at den er bygget ved brug af det nye digitale værktøj.

  • Scandlines byder Schleswig-Holsteins transport- og økonomiminister Claus Ruhe Madsen velkommen ombord

    Scandlines byder Schleswig-Holsteins transport- og økonomiminister Claus Ruhe Madsen velkommen ombord

    På sit første officielle besøg på den tyske ø Femern blev den nye transport- og økonomiminister i den tyske delstat Schleswig-Holstein modtaget af Scandlines CEO Carsten Nørland og direktør Heiko Kähler ombord på hybridfærgen M/F Deutschland, der sejler på ruten Rødby-Puttgarden. Efter en præsentation af rederiet talte parterne også om emner, der er afgørende for virksomhedens videre udvikling i d

  • Danskerne tager igen Scandlines-færgerne sydpå

    Danskerne tager igen Scandlines-færgerne sydpå

    For første gang i to år står en næsten normal påskeferie for døren, og danskerne tager atter færgen for at komme en tur sydpå. Det giver igen travlhed på Scandlines’ færger.

  • Scandlines lancerer nyt website til voksende fragtforretning

    Scandlines lancerer nyt website til voksende fragtforretning

    Scandlines fortsætter den positive udvikling af fragtdelen, der bliver et stadig vigtigere område af forretningen. For at hjælpe det stigende antal fragtkunder endnu bedre på vej har rederiet netop lanceret et mere informativt og intuitivt fragt-website.

Vis mere