Svenska resenärer gjorde omkring 640 000 fler mellanlandningar under 2025 än de hade behövt göra om Arlanda haft samma andel direktresor som Kastrup. Det motsvarar omkring 2,5 miljoner förlorade restimmar. En ny rapport från Stockholms Handelskammare visar hur Arlanda på 25 år har gått från att vara Nordens största flygplats till att halka efter sina nordiska konkurrenter.
Trots att regeringen har uppmanat 59 myndigheter att säkerställa färdmedelsneutrala tjänsteresor visar en ny granskning från Stockholms Handelskammare att många myndigheter fortsatt har resepolicyer som begränsar möjligheten för de anställda att flyga. Bara sju av 59 myndigheter uppger att de har ändrat sina resepolicyer efter regeringens nya skrivningar i regleringsbreven.
Stockholms stad och Region Stockholm har resepolicyer för sina anställda som kraftigt inskränker resor med flyg. Samtidigt påpekar styrande politiker i Stockholm att Arlandas tillgänglighet behöver stärkas och pekar ut hållbara flygbränslen som en viktig del i utvecklingen. Nu krävs politiska beslut för att förändra regelverket.
Tjänsteresor med flyg i offentlig sektor har minskat kraftigt. Det visar en ny kartläggning från Stockholms Handelskammare över kommuners och regioners tjänsteresor med flyg. Granskningen inkluderar över hundra kommunala resepolicyer, varav många har införts under de senaste åren.
Idag står det klart att EQT förvärvar A-Train och därmed blir ny ägare i Arlanda Express. Stockholms Handelskammare är positiva till beskedet. En stark, svensk ägare på hemmaplan kan skapa bättre förutsättningar för att utveckla Arlanda express och därmed stärka svensk konkurrenskraft.
– Arlanda är Sveriges viktigaste internationella port till omvärlden. Om ett ägarbyte kan bidra till ett
En sammanställning av Stockholms Handelskammare visar att Sverige haft EU:s sämsta utveckling sedan pandemin när det gäller flygtillgänglighet.
Sedan 2019 har Sveriges tillgänglighet enligt ACI Europes index (som mäter hur enkelt det är att nå resten av världen från en flygplats) fallit med 32 procent, samtidigt som flera andra länder återhämtat sig. Siffrorna i sammanställningen bekräftar
Regeringens Arlandasamordnare Peter Norman har idag presenterat förslag för hur det ska bli lättare att resa kollektivt till och från Arlanda. Norman föreslår bland annat att biljettpriset ska sänkas genom en omförhandling av avtalet. Stockholms Handelskammare välkomnar förslagen.
– I dag är det alldeles för dyrt att resa med tåg till flygplatsen. Vid årsskiftet flyttar Brommas trafik till Arla
I dag meddelade SAS och BRA att de kommer att inleda ett samarbete från den 1 januari 2025, där BRA:s inrikesflyg flyttar från Bromma flygplats till Arlanda flygplats. Stockholms Handelskammare ser positivt på att koncentrera flyget i huvudstadsregionen till Arlanda.- Dagens besked innebär sannolikt i praktiken att all inrikestrafik till och från Stockholm samlas på Arlanda. Det är oerhört välkomm
Regeringen har i dag meddelat att flygskatten på både inrikes och utrikes resor kommer att avskaffas. Att stärka det svenska flygets konkurrenskraft är avgörande för Sveriges utveckling. Flyget spelar en central roll i att binda ihop landets regioner och knyta Sverige närmare omvärlden, vilket är av stor betydelse för både privatpersoner och företag. Stockholms Handelskammare har länge arbetat för
Regeringen har remitterat ett föreslag om en halvering av flygskatten från nästa år. Remitteringen sker som en del av de kommande budgetförhandlingarna.- Flygskatten är ett hinder för svensk konkurrenskraft. Därför är regeringens förslag om att halvera skatten ett välkommet beslut. Flygets omställning hanteras bättre på EU-nivå – utan nationella särregleringar, säger David Stenergard, näringspolit
Stockholms Handelskammare ställer sig positiva till att Peter Norman utsetts till Arlandasamordnare och att arbetet därmed kan sätta igång. Arlanda är i stort behov av utveckling – från att ha varit Nordens största flygplats 2000 har den idag förlorat sin ledande position och befinner sig idag på tredje plats. Antalet direktdestinationer till tillväxtcentrum och handelspartners har minskat oc
En ny rapport granskar och jämför kostnader och handläggningstid i skiljeförfaranden i entreprenadtvister som har avgjorts i Sverige mellan 2017 och 2022. Rapporten visar att snittkostnaderna i skiljeförfarande enligt SCC:s regler är cirka 40% lägre vilket innebär att det finns stora möjligheter för byggbranschen att spara pengar.
Stockholms stad tänker påbörja arbetet med den nya gång- och cykelbron mellan Södermalm och Gamla Stan, trots att det innebär att SL stänger Slussens tunnelbanestation. Under en provpålning den 22- 25 september kommer vi att se konsekvenserna av ett avklippt tunnelbanenät. Stockholms handelskammare häpnar över beskedet som kommer få stora konsekvenser för resenärer och näringsliv.
Stockholms hushåll och näringsliv såg marginellt ljusare på ekonomin under det andra kvartalet 2023. Stockholmsbarometern ökade från 85,0 till 85,6. Normalvärdet är 100, så synen på huvudstadens ekonomi är alltså fortfarande mycket dystrare än normalt.
Människors idéer och kreativitet dör i tillståndsprocesser och onödig byråkrati. Släpp på regler runt mat, dryck och nöjesliv. Utnyttja vattnet med mer bad, båtar och kajliv. Mer lönsamt att hyra ut rum och lägenheter. Säkra och billiga resor till Arlanda. Skeppsbron kan bli ett vardagsrum som lever året runt. Det är några av förslagen som gör Stockholm till ett mer attraktivt resmål.
Enkla Pop up- cykelbanor kan snabbt och billigt förbättra förutsättningarna för stadens cyklister. Genom att jämföra unik cykeldata med det befintliga cykelbanorna kan Stockholms Handelskammare säga exakt var det bör skapas säkra cykelvägar.
Stockholm har 750 km cykelväg men det finns många avbrott i cykelinfrastrukturen som innebär att cyklisterna tvingas ut bland bilar, bussar och tun
Idag på morgonen, den 17 maj, samlade Stockholms Handelskammare företrädare för Stockholms politik och näringsliv för att diskutera hur vi bäst välkomnar Eurovision Song Contest om ett år.
Loreen har vinstchans i morgon, men mer än äran står på spel. Om hon drar hem nästa års Eurovisionfinal till Sverige kommer 310 miljoner kronor att följa med i form av besöksintäkter.
Den 27 mars bjuder Stockholms Handelskammare in till samtal om Stockholms kollektivtrafik. Gunilla Glantz, trafikdirektör, Stockholm Stad, Anton Fendert (MP), trafikregionråd och många fler experter djupdyker i frågan hur huvudstadens kollektivtrafik svarar upp mot stockholmarnas behov och står sig i jämförelse med andra städer.
David Stenergard börjar som näringspolitisk expert på Stockholms Handelskammare med ansvar för infrastrukturfrågorna. David Stenergard kommer senast från Region Skåne där han haft rollen som stabschef.- Vi är mycket glada att David Stenergard kommer till oss för att stärka upp vårt arbete med infrastruktur och elektrifiering. Frågorna står av förklarliga anledningar högt upp på näringslivets agend
