Riksdagen i centrum

Fundamentet för kommande infrastrukturplaner i Sverige gungar. En regeringskris hotar precis samtidigt som de stora besluten ska fattas. Debatten i riksdagen om kommande infrastrukturplan är schemalagd till den 21 juni och beslutet om regeringens infrastrukturproposition ska fattas den 22 juni. Trafikutskottets betänkande innehåller intressanta aspekter exempelvis om nya stambanor, byggmetoder, internationella perspektiv, ERTMS-signalsystem och olika inspel om samhällsekonomiska kalkylmodeller. Det blir av allt att döma tillkännagivanden från oppositionen om isbrytare, laddinfrastruktur och höjd anslagskredit till Trafikverket. Det sista är ett välkommet förslag för att minska risken för störningar i pågående anläggningsprojekt vid budgetårets slut.

Kort tid efter nästa veckas beslut om infrastrukturpropositionen har utlovats planeringsdirektiv från regeringen till Trafikverket om att lämna förslag till nationell infrastrukturplan under hösten 2021.

Byggföretagen har under flera veckor bedrivit viktig folkbildning i form av frukostseminarium om byggande av framtidens järnväg. Det saknas numera inte bevis för att en snabb utbyggnad av nya stambanor är fullt genomförbar med modern etablerad teknik – innebärande anpassning av brobanor till svenska förhållanden. De realistiska förslagen har börjat få fäste och i veckans avslutande seminarium, som kan följas i efterhand, kunde vi ana en nyfiken grundsyn bland flertalet av Trafikutskottets ledamöter.

Fördelningen av banavgiftsrabatterna på 1,37 mdr kronor engagerar och Tågföretagen ser en möjlighet att bidra med en prioriteringsnyckel för fördelning mellan drabbade marknadssegment i den svenska tågtrafiken under 2020–2021. Vi sonderar just nu frågan och vi hoppas inom kort kunna redogöra för ett samlat förslag.

Från EU-nivån engagerar kommande beslut den 14 juli om ”Fit-for-55 package”. Kommissionen ska då komma med ett policypaket som adresserar hur det klimatpolitiska ramverket måste reformeras för att utsläppsminskningarna med 55 procent ska kunna uppnås till 2030. Vi förväntar oss positiva incitament för omställningen mot mer klimatsmarta transporter inom EU.

Trevlig helg!