Skal på norgesturne
“Følg drømmen ikke strømmen”-turneen er i gang for fjerde gang. Scania er med også denne gangen.
Emner: Anleggsindustri
-
-
Visste du at sykler og jernbanevogner la grunnlaget for Scania?
Det første Scania-kjøretøyet ble konstruert for 130 år siden. Til tross for at kjøretøyene de første årene ikke lignet mye på det de gjør i dag, var målet til Scania det samme som nå: Effektiv og komfortabel transport fra A til B.
-
Ti tusen Scania- drevne dumpere
I over femti år har det rullet rammestyrte dumpere ut på verdensmarkedet fra bygda på Vestlandet. Nå har dumper nummer 10.000, med Scania motor, rullet ut porten. Nå under nytt navn, men mer om det senere i artikkelen.
-
Når stillhet er gull
Med en elektrisk Scania 25P leverer Rølland Transport byggevarer for Optimera, nesten helt lydløst. Det skaper en bedre hverdag for sjåfør Hans Roger Rølland, naboer og varemottakere.
-
Oppdatert CCAP fra Scania kan spare opptil 2% drivstoff
Scania introduserer nå en større oppdatering av CCAP-systemet (Cruise Control with Active Prediction) for Scania Opticruise. Det nye systemet vil bli inkludert på alle Scania-lastebiler med G25- og G33-girkasse fra og med juni, og kan ettermonteres på lastebiler med Super-drivverket. Lastebiler med det nye CCAP-systemet kan oppnå ytterligere drivstoffbesparelser på opptil 2% på kuperte veier, med
-
Scanias tjeneste forenkler offentlig lading av elektriske lastebiler og busser
Fra oktober vil Scania gjennom Scania Charging Access tilby sømløs tilgang til et europeisk ladenettverk egnet for blandede lastebil- og bussflåter. Via et praktisk faktureringssystem vil kundene få faste og forutsigbare kostnader uten skjulte avgifter, og vil kunne planlegge, drive og betale for sin offentlige lading gjennom én tjeneste.
-
EUs General Safety Regulation (GSR)
Fra og med juli 2024 må alle nye kjøretøyregistreringer innfri EUs nye trafikksikkerhetsdirektiv, General Safety Regulation (GSR).
-
Oslo Motor Show 2022
Scania stilte med muskler på Oslo Motor Show 2022 – stor showhenger fullstappet av varer, Øyvind Jensen Termotransports spesialbygde Scania 770S ”XXL Longline”, Scanias egen lange hytte Scania 770S CS23, den første elektriske “putebilen” og Per Backes råflotte krokbil fra forrige nummer av Scania Fokus. Sees vi på messa i 2023? #scaniafamilien #nextgenscania
-
Poophunters - NRC Gravco
I Oslos gater kan det hende du møter Per Backes hvite og grønne Scania R 650 tri-dem krokbil med styring bak. Han har kjørt for vann og avløpsfirmaet NRC Gravco i un-derkant av ti år. En løpende spøk hos gutta i Gravco er at de er «Poophunters», da av-løpsarbeidet ofte er et skikkelig drittarbeid.
-
Verdalskalk AS tar i bruk Norges største helelektriske lastebil
Verdalskalk AS’ anlegg i Verdal får i dag overlevert Norges største helelektriske lastebil. Med en totalvekt på 66 tonn vil den i året frakte ca 120 000 tonn med kalk fra bruddet og ned til havnen for utskipning. Forbruket av fossilt drivstoff på ruten vil reduseres med hele 58 800 liter, og utslippet av Co2 med 156 tonn. «Vi er veldig stolte av å være pionere på dette området,» sier Ketil Aksnes
-
(H)juleverksted på Scania Leknes
100 ungdomsskoleelever fra nærområdet besøkte nylig Scania Leknes, som holdt åpnet hus. Her fikk de et innblikk i de ulike yrkesfagene og karrieremuligheter i Scania.
-
Verdalskalk er første i Norge med 66-tonn elektrisk Scania
Nord-Europas største aktive kalkbrudd, kjent som Tromsdalen, ligger i dalføret 250moh og 21km øst for Verdal havn. Mellom bruddet og havna kjører Verdalskalk 1.5 million tonn kalk årlig. Driften går i to skift mellom 6 om morgenen og 11 på kvelden på en 42km lang rundtur - nå skal en Scania 45P settes i normal drift på denne ruten med 66-tonn totalvekt.
-
Coop kjører på Gass
Coop er kjent som ett av Norges største dagligvareselskaper. Mindre synlig er faktumet at de for ikke mange år siden også ble en stor transportleverandør, med mange egne biler.
-
Endelig tilbake på Dyrsku’n
Etter to år med pandemi-avlysninger kunne endelig 89.500 Dyrsku’n-sultne festivaldeltagere ta turen til Seljord. Tradisjon tro stilte Scania med et bredt utvalg lastebilløsninger for alle og enhver, en stor Scania-shop med et rikt utvalg av Scania-effekter og produkter, og ikke minst godt humør og gode samtaler rundt den velkjente Scania-vaffelen.
-
Flere fyllestasjoner for biogass og ladestasjoner
Hele 14 nye stasjoner får nå 83 millioner kroner i støtte fra oss,” kommenterte markedssjef Gunnel Fott-land i Enova.Totalt har dermed staten gjennom Enova støttet 27 fyllestasjoner for flytende og komprimert biogass rundt om i landet.
-
Lange tradisjoner og nye løsninger hos Dal Auto
Utenfor står en nylig overlevert Scania R770 med en noe uvanlig bergingsløsning for det norske markedet. «Denne kombinasjonen er litt sjelden, det er bare 3-4 med tilsvarende løsning. I Sverige er det veldig mange.» forteller Kristoffersen.
-
Scania lanserer ny motorplattform til Power Solutions
Med godt effektområde, betydelig økt levetid og store forbedringer på CO2-utslipp setter Scanias neste generasjons rekkemotor-plattform en ny standard for drivstofføkonomi innen rekkemotorer. "Dette er vår mest drivstoffeffektive motor noensinne. Den har høyere dreiemoment og mer effekt. En game-changer innen motor», sier Joel Granath, Senior Vice President og Head of Power Solutions, Scania.
-
770 hester gjennom skogen
Spesielt på vinterstid er det viktig å ha så mye krefter som mulig for å komme seg opp bratte skogsveier med tung last med minst mulig girskifte. ” Jeg setter veldig pris på de hestene jeg har til rådighet.
-
Den elektriske anleggsbilen har inntatt Oslo
Langs den norske hovedstadens gater kan du se en blå elektrisk lastebil på vei til en byggeplass. Det er stille, og det er fossilfritt. Dette er Becker Entreprenørs splitter nye elektriske tipp- og kranbil.
-
Bjørnars Transport - pionér med elektriske lastebiler i Bergen
Når vi snakker om fremtiden, er Bjørnar usikker på hvilken energikilde som vil bli brukt om noen år. ”Det jeg imidlertid er sikker på, er at diesel ikke lenger vil være hovedkilden”.
Vis mer
Loading...