När vi går in i 2026 är det tydligt att teknik inte är den avgörande bromsklossen för ett hållbart transportsystem. Den verkliga utmaningen handlar om beteenden och hur planering och investeringar styr våra val. Nu krävs ledarskap och kunskap som gör hållbara transporter till det självklara valet.
CoAction Lund-samarbetet visar att gröna resplaner ger effekt: redan efter drygt ett år märks ökat engagemang och mer kompetens i hållbart resande hos deltagarna. 30 verksamheter med ca 40 000 medarbetare tar fram resplaner och genomför minst fem åtgärder – från säkrare cykelparkeringar och test av elcykel och kollektivtrafik till nya parkeringsincitament.
Spetskompetens i AI möter kollektivtrafik: Trivector Traffic och Backtick Technologies kombinerar trafiksystemförståelse med avancerad data- och AI-expertis. Genom robust datainfrastruktur, tvärdisciplinärt samarbete och fokus på verkliga behov skapas lösningar som effektiviserar och förbättrar kollektivtrafiken – utan nya digitala silos.
Det är inte bristen på tekniska lösningar som hotar vår framtid, utan mänskligt beteende. Hur vi hanterar tekniken. Och människor är inte så enkla och rationella som vi ibland inleds att tro. Jag är helt övertygad om att grunden för en hållbar utveckling av våra samhällen – och transportsystem – måste vila stadigt på ett humanistiskt förhållningssätt.
Trivector Traffic går in som partner i SAFER Fordons- och trafiksäkerhetscentrum vid Chalmers för att växla upp forskningen inom trafiksäkerheten. SAFER är en samverkansplattform för forskning och kunskapsutbyte där partners från samhället, akademin och industrin tillsammans bygger kunskap för att främja trafiksäkerheten.
Att resa hållbart handlar om att dela resurser – och resor. Kollektivtrafiken minskar utsläpp, markanvändning och energibehov, men kräver smart planering för att vara attraktiv. Med bättre data, snabbare processer och förståelse för resenärernas behov kan kollektivtrafiken bli det självklara valet för framtidens hållbara resor.
Trivector Traffic har visualiserat Trafikverkets punktlighetsdata i en karta över Sydsverige. Den visar var järnvägen fungerar bäst – och sämst. Enkelspår med Pågatågstrafik har högst punktlighet, medan Västkustbanan utmärker sig negativt. Kartan ger beslutsfattare ett tydligt underlag för framtida infrastrukturplanering. Beställare: Helsingborgs stad och Pågatåg Nordost.
Kollektivtrafikens uppdrag håller på att förändras. Från att främst handla om att öka kollektivtrafikresandet handlar det nu allt mer om att bidra till ett större mål – att skapa ett hållbart och attraktivt resande för fler. Håkan Karlsson på Trafikförvaltningen Region Stockholm och labbsamordnare inom ShiftSweden reflekterar kring kollektivtrafikens framtid, utmaningar och möjligheter.
I vinter startar testet av Sveriges första självkörande elbuss i fjällmiljö. Projektet SIKTA ska visa hur tekniken fungerar i vinterklimat och bidra till hållbara, tillgängliga resor i fjällvärlden. Trivector Traffic gjorde en intervju med Tiina Ohlsson, projektledare vid Malung-Sälens kommun, med anledning av testerna som nu inleds.
Nu är vi i gång. Tillsammans med tolv kommuner använder Trivector Traffic Trafiksäkerhetslyftet för att utveckla arbetet med trafiksäkerhet på lokal nivå. Men hur upplever kommunerna stödet? Och hur bidrar det till trafiksäkerhetskultur och konkret handling? Det tar vi reda på i projektet. Och bjuder in alla att vara med.
Årets EUROPEANMOBILITYWEEK 2025 utforskar hur vi skapar transporter som fungerar för alla oavsett plånbok, plats eller funktionsförmåga. Det är Europas största evenemang för hållbar stadsmobilitet och Europeiska kommissionens kampanj för att främja beteendeförändringar till förmån för aktiv mobilitet och kollektivtrafik. Trivector Traffic deltar med event runtom i Sverige under mobilitetsveckan.
Medan startupvärlden jagar nästa AI-genombrott väljer en svensk uppstickare att gå sin egen väg – med fokus på en fråga som är mindre glamorös, men desto mer avgörande. Travalytics går mot strömmen och lanserar en klimatfokuserad startup. Det handlar om en enda sak: att ge organisationer de insikter de behöver om resor till och från arbetsplatser för att göra skillnad.
För att öka det hållbara resandet behöver flera olika aktörer samarbeta och genomföra åtgärder inom just sin rådighet. Tillsammans kan helheten ge större effekt än summan av delarna! Det är utgångspunkten för forskningsprojektet ”Avtal för hållbart resande i stad och på landsbygd” som Trivector Traffic driver tillsammans med IVL Svenska Miljöinstitutet med stöd från Västra Götalandsregionen.
Nu lyfter vi trafiksäkerheten och din kommun kan vara med. Vi söker kommuner som vill vara med i forskningsprojektet Trafiksäkerhetslyftet – för en stärkt och breddad trafiksäkerhetskultur som del i hållbarheten.
Riksrevisionens nya rapport slår fast att statens insatser för att förbättra förutsättningarna för cykeltrafiken inte räcker till. Granskningen pekar på brister i styrning, samordning och uppföljning – faktorer som riskerar att bromsa utvecklingen mot ett mer hållbart och hälsosamt transportsystem.
För att nå klimatmålen krävs en kraftig minskning av bilresandet – men lösningarna måste ta hänsyn till människors olika livssituationer. Ny forskning visar att en liten del av befolkningen står för en stor del av bilresorna, vilket ställer krav på riktade åtgärder.
Biltrafiken i småhusområden står för en stor del av hushållens energianvändning och kostnader samt bidrar till en negativ påverkan på miljön. I en förstudie inom ramen för BeSmå har Trivector Traffic undersökt nuvarande mobilitetsmönster och attityder till olika lösningar för en mer hållbar mobilitet i småhusområden.
Den 29 april 2025 fyller Trafiktekniska föreningen 60 år! Jubileet uppmärksammar föreningens uthålliga arbete genom sex decennier – och riktar blicken mot framtidens trafikplanering.
Trivector Traffic har anställt Petra Kindström som marknadschef som en del i vårt engagemang att forma framtidens transportsystem och ta varumärket till nästa nivå med en hållbar marknadsföring.
Nu har det gått 20 år sedan trådbusslinjen invigdes och det firas i Landskrona den 27 september 2023 kl.14.00, vid trådbussens ändstation på Skeppsbron (Ven-terminalen).
